MotorTalkАнализ выхлопных газов Поиск:

Анализ выхлопных газов

Анализ выхлопных газов:
Стехиометрическое число
Угарный газ (СО)
Углеводороды (СН)
Углекислый газ (CO2)
Кислород (О2)
Нитрооксиды (NO2)

1. Воздух - смесь газов, состоящая при­мерно на 80% из азота и 20% кислорода. Смесь, называемая бензином на 15% состоит из водорода и 85% из углерода.

2. Если бы бензин сгорал полностью, кислород (О2) соединяясь с углеродом, образовывал бы углекислый газ (С02) и воду (Н20).

3. Идеальный двигатель потреблял бы в необходимом соотношении воздух и топли­во, отдавая природе только углекислый газ и воду (схема 1).

Схема 1: Процесс сгорания в "идеальном" двигателе

4. К сожалению, идеал недостижим и, по нескольким причинам, во всех двигателях происходит неполное сгорание - в той или иной степени (схема 2).

Схема 2: Процесс сгорания в "реальном" двигателе

В выхлопных газах двигателя содержатся несгоревшие углево­дороды (СН), монооксид углерода ("угарный газ" СО), диоксид углерода (углекислый газ С02), оксиды азота (NOx), вода (Н20) и кислород (О2). Углекислый газ, вода и кислород безвредны, чего не скажешь об остальных компонентах. Чем ниже эффективность двигателя, тем больше в составе его выхлопных газов вредных веществ.

Стехиометрическое число

Оптимальная (или стехиометрическая) смесь, при котором топливо сгорает наи­более эффективно, состоит приблизительно из 14.7 весовых частей воздуха и одной ве­совой части топлива. При этом соотношении в выхлопных газах содержание СР и СО будет наименьшим, а уровень СО2 - наибольшим.

Угарный газ (СО)

1. Угарный газ ядовит и образуется при неполном сгорании топливной смеси из-за недостатка кислорода. Количество выраба­тываемого СО обратно пропорционально соотношению воздух/топливо (чем беднее смесь, тем меньше уровень СО) (схема 3).

Схема 3: Влияние состава смеси на состав выхлопных газов

2. Высокое содержание СО в выхлопных газах говорит о недостатке кислорода или "богатой" смеси.

3. Заниженное содержание СО в выхлоп­ных газах говорит о переобеднении смеси или механической неисправности двига­теля. При плохом сгорании или отсутствии оного, пропусках в работе цилиндров уровень СО в составе выхлопных газов падает.

4. Нет сгорания - нет и образования СО. Уровень СО в составе выхлопных газов можно использовать, как индикатор состава смеси, но точность будет соблюдена только при полностью механически исправном двига­теле и отсутствии неисправностей в системе зажигания.

Углеводороды (СН)

1. Присутствие СН в выхлопных газах указывает на общее состояние двигателя и то, как поддерживается стехиометрическое соотношение смеси.
2. Бензин состоит практически из чистых углеводородов. Присутствие СН в выхлопных газах говорит о том, что сгорело не все топливо.
3. Высокое содержание СН обычно сопро­вождается высоким содержанием СО (смесь не соответствует требуемому составу).
Обычно присутствие СН при нормальном содержании СО говорит о неверном изме­рении уровня СО. Однако, проблемы системы зажигания, неисправность свечей, высоко­вольтных проводов или неправильной уста­новке момента зажигания вызывает появ­ление в выхлопе несгоревших углеводоро­дов, которые при пропусках или неполном сгорании в одном из цилиндров проходят в общую выхлопную трубу. Другой причиной может быть подсос воздуха или механи­ческая неисправность двигателя. В любом случае, даже если двигатель полностью ис­правен, в выхлопных газах можно обнаружить присутствие несгоревших углеводородов.

Углекислый газ (CO2)

Это продукт эффективного сгорания топлива в двигателе, напрямую зависит от стехиометрического состава смеси и обрат­но пропорционален уровню содержания в выхлопе СО. При низком содержании в выхлопных газах СО и СН уровень СО2 составляет примерно 13...15%.

Кислород (О2)

Если стехиометрическое число выдер­живается, кислород должен сгорать полнос­тью. Однако, небольшое присутствие кисло­рода в выхлопе (около 0.5...2.0%) будет при­сутствовать даже в полностью исправном двигателе. Большее или меньшее количест­во кислорода в составе выхлопных газов указывает на неправильный состав смеси, проб­лемы зажигания или механические неис­правности двигателя, утечки в выхлопной системе.

Нитрооксиды (NO2)

Нитрооксиды - ядовитый газ, возникаю­щий в камере сгорания при очень высоких температурах, превышающих 2500°С. Этот процесс происходит при сгорании переобед-ненной смеси. Для снижения температуры в камере сгорания применяются различные методы, в том числе рециркуляция выхлопных газов-направления небольшого количества выхлопных газов во впускной коллектор. Ядовитые нитрооксиды, присутствующие в выхлопных газах, дожигаются в камере сгорания.
.
Добавить комментарий к статье
* Ваше имя: * Ваш E-Mail:
Тема сообщения
* Комментарий
* Код с картинки
Поля, отмеченные знаком * - обязательны к заполнению
А для полноценного общения, вам необходимо зарегистрироваться. После регистрации вы получите возможность создавать и править статьи, а так-же общаться в форуме. Сделаем знания о ремонте доступными!
Последние комментарии
YanaRat
look there viagra online 50mgs
brand name viagra cheap
 
      http://viagraonlas.com/ - generic viagra online
 
    viagra cheap
 
    first time viagra user
IgoriRat
registerpille viagra
prezzo cialis 5 mg in farmacia
 
http://cialisjqp.com/ - cialis cheap
 
buy cialisacheter du cialis achat
 
http://cialisnji.com/ - cialis cheap
 
generic cialistarget visa cash advance fee
 
http://soloadvance.com/ -  loans for bad credit
 
loans for bad credit
IgoriRat
viagra sale singapore
comprar cialis generico net
 
http://cialisjqp.com/ - cialis online
 
cheap cialischeap brand cialis 20mg
 
http://cialisnji.com/ - cialis
 
buy cialis onlinecash flow loan interest
 
http://soloadvance.com/ -  payday express
 
personal loans
DmzJounda
dhmbfikdrd
cialis samples in canada
buy cialis without prescription
cialis shipped overnight
cialis canada
Vdvuncexy
ivrqwqmxpfpphq
cialis soft pills http://cialiseiand.com/
cialis uk
cialis free trial
free cialis
Rambler's Top100
Вся информация принадлежит ее авторам, если не указано иное.
По вопросам правообладания обращаться на info@motortalk.ru