MotorTalkАнализ выхлопных газов Поиск:

Анализ выхлопных газов

Анализ выхлопных газов:
Стехиометрическое число
Угарный газ (СО)
Углеводороды (СН)
Углекислый газ (CO2)
Кислород (О2)
Нитрооксиды (NO2)

1. Воздух - смесь газов, состоящая при­мерно на 80% из азота и 20% кислорода. Смесь, называемая бензином на 15% состоит из водорода и 85% из углерода.

2. Если бы бензин сгорал полностью, кислород (О2) соединяясь с углеродом, образовывал бы углекислый газ (С02) и воду (Н20).

3. Идеальный двигатель потреблял бы в необходимом соотношении воздух и топли­во, отдавая природе только углекислый газ и воду (схема 1).

Схема 1: Процесс сгорания в "идеальном" двигателе

4. К сожалению, идеал недостижим и, по нескольким причинам, во всех двигателях происходит неполное сгорание - в той или иной степени (схема 2).

Схема 2: Процесс сгорания в "реальном" двигателе

В выхлопных газах двигателя содержатся несгоревшие углево­дороды (СН), монооксид углерода ("угарный газ" СО), диоксид углерода (углекислый газ С02), оксиды азота (NOx), вода (Н20) и кислород (О2). Углекислый газ, вода и кислород безвредны, чего не скажешь об остальных компонентах. Чем ниже эффективность двигателя, тем больше в составе его выхлопных газов вредных веществ.

Стехиометрическое число

Оптимальная (или стехиометрическая) смесь, при котором топливо сгорает наи­более эффективно, состоит приблизительно из 14.7 весовых частей воздуха и одной ве­совой части топлива. При этом соотношении в выхлопных газах содержание СР и СО будет наименьшим, а уровень СО2 - наибольшим.

Угарный газ (СО)

1. Угарный газ ядовит и образуется при неполном сгорании топливной смеси из-за недостатка кислорода. Количество выраба­тываемого СО обратно пропорционально соотношению воздух/топливо (чем беднее смесь, тем меньше уровень СО) (схема 3).

Схема 3: Влияние состава смеси на состав выхлопных газов

2. Высокое содержание СО в выхлопных газах говорит о недостатке кислорода или "богатой" смеси.

3. Заниженное содержание СО в выхлоп­ных газах говорит о переобеднении смеси или механической неисправности двига­теля. При плохом сгорании или отсутствии оного, пропусках в работе цилиндров уровень СО в составе выхлопных газов падает.

4. Нет сгорания - нет и образования СО. Уровень СО в составе выхлопных газов можно использовать, как индикатор состава смеси, но точность будет соблюдена только при полностью механически исправном двига­теле и отсутствии неисправностей в системе зажигания.

Углеводороды (СН)

1. Присутствие СН в выхлопных газах указывает на общее состояние двигателя и то, как поддерживается стехиометрическое соотношение смеси.
2. Бензин состоит практически из чистых углеводородов. Присутствие СН в выхлопных газах говорит о том, что сгорело не все топливо.
3. Высокое содержание СН обычно сопро­вождается высоким содержанием СО (смесь не соответствует требуемому составу).
Обычно присутствие СН при нормальном содержании СО говорит о неверном изме­рении уровня СО. Однако, проблемы системы зажигания, неисправность свечей, высоко­вольтных проводов или неправильной уста­новке момента зажигания вызывает появ­ление в выхлопе несгоревших углеводоро­дов, которые при пропусках или неполном сгорании в одном из цилиндров проходят в общую выхлопную трубу. Другой причиной может быть подсос воздуха или механи­ческая неисправность двигателя. В любом случае, даже если двигатель полностью ис­правен, в выхлопных газах можно обнаружить присутствие несгоревших углеводородов.

Углекислый газ (CO2)

Это продукт эффективного сгорания топлива в двигателе, напрямую зависит от стехиометрического состава смеси и обрат­но пропорционален уровню содержания в выхлопе СО. При низком содержании в выхлопных газах СО и СН уровень СО2 составляет примерно 13...15%.

Кислород (О2)

Если стехиометрическое число выдер­живается, кислород должен сгорать полнос­тью. Однако, небольшое присутствие кисло­рода в выхлопе (около 0.5...2.0%) будет при­сутствовать даже в полностью исправном двигателе. Большее или меньшее количест­во кислорода в составе выхлопных газов указывает на неправильный состав смеси, проб­лемы зажигания или механические неис­правности двигателя, утечки в выхлопной системе.

Нитрооксиды (NO2)

Нитрооксиды - ядовитый газ, возникаю­щий в камере сгорания при очень высоких температурах, превышающих 2500°С. Этот процесс происходит при сгорании переобед-ненной смеси. Для снижения температуры в камере сгорания применяются различные методы, в том числе рециркуляция выхлопных газов-направления небольшого количества выхлопных газов во впускной коллектор. Ядовитые нитрооксиды, присутствующие в выхлопных газах, дожигаются в камере сгорания.
.
Добавить комментарий к статье
* Ваше имя: * Ваш E-Mail:
Тема сообщения
* Комментарий
* Код с картинки
Поля, отмеченные знаком * - обязательны к заполнению
А для полноценного общения, вам необходимо зарегистрироваться. После регистрации вы получите возможность создавать и править статьи, а так-же общаться в форуме. Сделаем знания о ремонте доступными!
Последние комментарии
LdvBolymn
jtiuufagpa
OK’
viagra generic
viagra soft tabs
http://vigrageneic.com/ - viagra buy
FvrEffons
ambevxvwgp
http://buyviagragkbcd.com/viagra prescription online generic viagra viagra order online cheap viagra
LeonardRob
cialis acheter
achat cialis cialis generique
cialis commander cialis 10mg orodispersible
acquistare cialis prezzo cialis
venta cialis cialis precio
viagra without a doctor prescription
Inclusive Intelligence Upon this issue
Non-specific Low-down Fro this outcome
lanEloff
fpmkpwpjqcjpmn
buy cialis tadalafil cialis cialis 20mg OK’
Rambler's Top100
Вся информация принадлежит ее авторам, если не указано иное.
По вопросам правообладания обращаться на info@motortalk.ru