Решил обзавестись регулируемой паузой стеклоочистителей, а тут и шкода под руку попалась с данной фичей. В общем поменял релюхи местами, теперь Амулет с регулируемой паузой. Номер установленного реле - 6U0 955 532D, хотя их полно и от других машин, можно поискать.



Например, подходит реле от восьмерок.
Там два варианта реле - прямоугольное и квадратное. Нам нужна квадратная релюха, на которой ножки не в два ровных ряда. Есть на любом авторынке.

Принцип работы следующий:

Пауза программируется от 1 до 90 сек. Плюс пол секунды паузы до запуска дворников при подаче воды на стекло.
Программируется очень удобно, поэтому если пауза собьется, ее не составит огромного труда восстановить.

Как программировать паузу:
 
Включаем стеклоочистители в прерывистый режим - дворники пошли - выключаем.
Второй раз включаем, когда стекло опять покроеться каплями и оставляем включенным. С такой паузой стеклоочистители и работают дальше.
Путем включения/выключения задается длительность паузы.

Яснее: едем, моросит дождик. 1) Включили и выключили первый режим. 2) Через полминуты стекло надо снова очистить - включаем первый режим и стеклоочистители чистят через полминуты.

Всё очень просто: приобретается реле 526.3747

Реле 526.3747


(применяется на автомобилях ВАЗ с новым монтажным блоком). Реле выполнено на м/с КР1055ГП2 (схема).


Реле имеет такую же цоколёвку как и штатное. Длительность паузы зависит от внешнего резистора (его сопротивление может быть от 0 до 90 кОм, больше 92 кОм - реле не включается). Зависимость длины паузы от сопротивления - нелинейная (диаграмма 1 и диаграмма 2).



Далее:
1) Приобретается разъём от датчика расхода воздуха.
2) Из него выпресовываются все контакты, кроме первого.
3) На конце провода, идущего от него опресовываем новый контакт.
4) Вынимаем контакт №7 из переключателя стеклоочистителя.
5) Вставляем его в гнездо №2 нового разъёма, а вновь напресованный контакт - в гнездо №7 переключателя стеклоочистителя.
6) Новый разъём подключаем к разъёму, идущему от штатного переключателя паузы.

Имеется ввиду вот этот провод (Фото "Провод от контакта 7"). Он идёт от контакта 7-го разъёма, показанного на снимке, к контакту I(J) реле (I - это на штатном реле (и вообще на импортных), J - на отечественном).
Можно его просто разрезать и в разрыв включить задающий резистор - его выводы находяться рядом с выводами подрулевого переключателя - пяти штырьковый разъём, используются только первые два вывода (других вообще нет, так что не ошибётесь).

Я описывал перестановки в разъёмах, так как не поднимается рука резать провода и соединять всё вскрутку (поэтому и применена ответная часть разъёма резистора, а можно подключиться с помощью двух "мам").



Смысл всего этого в следующем:

1. Вынимаем провод (вместе с контактом) из 7-го гнезда (см. предыдущее сообщение).
2. Вставляем его в новый разъём, который будет соединён с разъёмом резистора.
3. Берём провод (длиной примерно 50 - 60мм), на оба конца которого напресовываем контакты (контакты берём из вновь приобретённого разъёма).
4. Один конец этого провода вставляем в новый разъём, другой - вместо вынутого 7-го контакта.
В итоге - 12 вольт управления подаётся на вход реле с переключателя стеклоочистителя через резистор.

Вот и всё!

Небольшое дополнение: штатный резистор переключателя (фото ниже) имеет сопротивление 10+10+10+10=40 кОм. Так что могут быть получены паузы 10, 15, 17, 19 секунд, что неудобно (особенно начальная пауза в 10 сек).


Чтобы устранить это необходимо доработать переключатель.

Примечание: Штатное реле и реле 526.3747. Для желающих поэксперементировать с штатным реле: без введения
дополнительного управляющего входа в штатное реле - ничего не получится!