ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
(А): ручка регулировки температуры воздуха (смеситель горячего и холодного воздуха);
(В): ручка включения вентилятора и включения/выключения кондиционера;
(С): ручка включения/выключения режима рециркуляции воздуха внутри салона;
(D): ручка распределения потоков воздуха.

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КОМФОРТ
Поворотом ручки (D) поступающий в салон воздух можно направить в любую часть салона. Предусмотрены 5 режимов распределения воздуха:
 для подачи воздуха от центральных диффузоров и боковых диффузоров;
 для обогрева ног и подачи прохладного воздуха к лицу (двухуровневая функция);
 для быстрого обогрева салона;
 для обогрева салона с одновременной подачей воздуха к ветровому стеклу;
 для отпотевания и оттаивания ветрового стекла и передних боковых стекол.

ОТОПЛЕНИЕ
Действуйте следующим образом:
□   поверните ручку (А) направо до упора (красный сектор);
□   установите ручку (В) на максимальное значение скорости вентилятора;
□   установите ручку (D) в положение:
для подачи теплого воздуха к ногам с одновременной подачей воздуха к ветровому стеклу;
для подачи теплого воздуха к ногам и более прохладного воздуха из центральных диффузоров и диффузоров на передней панели;
для быстрого нагрева воздуха в салоне.

БЫСТРЫЙ НАГРЕВ ВОЗДУХА В САЛОНЕ

Действуйте следующим образом:
-  закройте все диффузоры на передней панели;
-  установите ручку (А) на красный сектор;
-  установите ручку (В) в положение ;
-  установите ручку (D) в положение .

БЫСТРОЕ ОТПОТЕВАНИЕ/ОТТАИВАНИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ПЕРЕДНИХ БОКОВЫХ СТЕКОЛ (функция MAX-DEF)

Действуйте следующим образом:
-  установите ручку (А) на красный сектор;
-  установите ручку (В) в положение ;
-  установите ручку (D) в положение ;
-  установите ручку (С) в положение .
Когда обзор будет обеспечен, отрегулируйте систему отопления таким образом, чтобы обеспечить комфортные условия езды.


Предотвращение запотевания стекол
При высокой влажности наружного воздуха, дожде и/или значительной разнице температур в салоне автомобиля и снаружи рекомендуется предпринимать следующие меры для предотвращения запотевания стекол:
□   установите ручку (С) в положение ;
□   установите ручку (А) на красный сектор;
□   установите ручку (В) в положение 2;
□   установите ручку (D) в положение . Если стекла не запотевают, ручку можно перевести в положение .

КНОПКА ОТПОТЕВАНИЯ/ОТТАИВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА

Для включения этой функции нажмите кнопку .
Работа системы обогрева управляется таймером — она автоматически отключается через 30 минут. Чтобы отключить обогрев раньше, нажмите кнопку еще раз.


РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА

Для обеспечения вентиляции салона:
□   полностью откройте центральные диффузоры и боковые диффузоры подачи воздуха;
□   установите ручку (А) на голубой сектор;
□   установите ручку (С) в положение ;
□   установите ручку (В) на максимальное значение скорости вентилятора;
□   установите ручку (D) в положение .

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА ВНУТРИ САЛОНА

Установите ручку (С) в положение .
Рекомендуется включать режим рециркуляции воздуха в пробках и в туннелях, чтобы предотвратить попадание загрязненного воздуха в салон. Во избежание запотевания стекол не рекомендуется пользоваться данным режимом в течение длительного времени, особенно если в автомобиле находятся пассажиры.


КОНДИЦИОНЕР (охлаждение)

Действуйте следующим образом:
□   установите ручку (А) на голубой сектор;
□   установите ручку (В) в положение ;
□   установите ручку (С) в положение ;
□   установите ручку (D) в положение ;
□   нажмите на ручку (В).

Регулировка охлаждения

Действуйте следующим образом:
□   установите ручку (С) в положение ;
□   для увеличения температуры поверните ручку (А) вправо;
□   для уменьшения скорости вентилятора поверните ручку (В) влево.

ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ

Зимой кондиционер следует включать не реже одного раза в месяц хотя бы на 10 минут. С приходом лета следует проверить работоспособность кондиционера.

Кондиционер заправлен хладагентом R134a, который в случае утечки не наносит вреда окружающей среде. Категорически запрещается заправлять кондиционер хладагентом R12, который несовместим с компонентами системы.