MotorTalkПринцип работы системы впрыска топлива MITSUBISHI MPI Поиск:

Принцип работы системы впрыска топлива MITSUBISHI MPI

Принцип работы системы впрыска топлива MITSUBISHI MPI основан на управлении всех элементов от электронного блока управления (ECU). Он корректирует работу впрыска в зависимости от показаний датчиков, установленных на двигателе.  

1. Топливо через топливный фильтр подается топливным электронасосом в распределительную магистраль (накопитель топлива или топливный аккумулятор).

2. Через топливный электронасос топливо двигается непосредственно к инжекторам (форсункам).

3. Регулятор давления (обратный клапан) поддерживает оптимальное давление в топливном тракте в прямой зависимости от разряжения во впускном коллекторе.

4. Количество топлива, впрыскиваемого во впускной коллектор двигателя, зависит от времени откытия инжектора.

5. Время открытия инжектора определяется ECU в зависимости от полученных им сигналов с датчиков системы. Инжектор представляет из себя электромагнитный игольчатый клапан и управляется непосредственно электронным блоком (ECU).  

6. Воздух, необходимый для приготовления топливной смеси, подается в систему через воздушный фильтр.
   -  в корпусе воздушного фильтра установлен датчик температуры всасываемого воздуха и измеритель воздушного потока;
   -  измеритель воздушного потока выдает на ECU информацию о количестве воздуха поступающего в систему.  

7. Датчик положения дроссельной заслонки, связанной с педалью газа, выдает информацию на ECU. ECU учитывает ее при управлении системой.  

8. В корпусе дроссельной заслонки также установлен регулятор холостого хода с датчиком его положения.  

9. Для поддержания чистоты выхлопа, в системе используется обратная связь через датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Лямбда-зонд установлен на выпускном коллекторе.  

10. Для индикации ошибок в работе системы впрыска, на приборной панеле установлена лампа "CHECK ENGINE".  

11. При наличии ошибок в работе системы есть возможность чтения кодов ошибок из памяти ECU с помощью инициализации самодиагностики. Диагностика производится через диагностический разъем.
.
Добавить комментарий к статье
* Ваше имя: * Ваш E-Mail:
Тема сообщения
* Комментарий
* Код с картинки
Поля, отмеченные знаком * - обязательны к заполнению
А для полноценного общения, вам необходимо зарегистрироваться. После регистрации вы получите возможность создавать и править статьи, а так-же общаться в форуме. Сделаем знания о ремонте доступными!
Последние комментарии
IgoriRat
prescrizione e viagra
cialis marke 20mg preis
 
http://cialisjqp.com/ - cialis online
 
cialis onlineventa cialis valenci
 
http://cialisnji.com/ - generic cialis
 
cialispayday loan greeneville tn
 
http://soloadvance.com/ - payday loans
 
loans for bad credit
achat cialis
achat cialis
cialis generique prix cialis
cialis sans ordonnance acheter cialis
precio cailis precio cialis
cialis acquisto comprare cialis
LeonardRob
cialis acheter
cialis generique cialis
cialis cialis
comprare cialis cialis in farmacia
comprar cialis cialis generico
TerryLep
Re: Принцип работы системы впрыска топлива MITSUBISHI MPI
 viagra without a doctor prescription  viagra without a doctor prescription
ThomasNow
Viagra generic
generic for Viagra buy generic viagra generic Viagra pills viagra generic
Rambler's Top100
Вся информация принадлежит ее авторам, если не указано иное.
По вопросам правообладания обращаться на info@motortalk.ru