MotorTalkРазборка и проверка карбюраторов Solex Z2 Поиск:

Разборка и проверка карбюраторов Solex Z2

Карбюраторы Solex  Z2 30/30, 32/34 и 34/34

Подразумевается, что карбюратор для обслуживания снят с автомобиля. Однако, многие операции могут быть выполнены и без снятия карбюратора.
Если так, прежде снимите крышку карбюра­тора и откачайте топливо из поплавковой камеры спринцовкой и чистой салфеткой.

Разборка и проверка карбюраторов Solex Z2 30/30, 32/34 и 34/34

1. Снимите карбюратор с двигателя.
2. Визуально осмотрите карбюратор на предмет обнаружения повреждений.
3. Если предусмотрен, снимите электро­магнитный клапан и прочистите его жид­костью для чистки карбюраторов. Проверьте его работоспособность, присоединяя к акку­мулятору с помощью отрезка провода, приложив корпус клапана к "массе". Проверьте це­лостность цепи питания клапана, соединив корпус вывернутого клапана с "массой" и включая-выключая зажигание. Повторите эту операцию несколько раз, убедившись в регу­лярности срабатывания клапана. Если клапан срабатывает ненадежно и промывкой неис­правность не устранить, клапан замените.
4. Выверните пять винтов и снимите крыш­ку карбюратора. Снимите уплотнительное кольцо.
5. Проверьте отсутствие коррозии и каль-цинатов в поплавковой камере.
6. Выколотите ось поплавка, снимите поп­лавок, игольчатый клапан и прокладку крышки карбюратора.
7. Стальной линейкой проверьте плоскост-ность стыковочных поверхностей карбюра­тора.
8. Убедитесь в свободном перемещении шарика в пятке иглы.
9. Убедитесь в отсутствии износа наконеч­ника иглы клапана.
10. Поплавок должен быть цел и в нем не должно булькать топливо.
11. Изношенную поплавковую ось заме­ните.
12. Отверните впускной штуцер и проверьте состояние топливного фильтра. Промойте его или замените новым.
13. Отверните винт качества смеси. Конус­ный наконечник винта не должен иметь износа и повреждений.
14. Распылитель ускорительного насоса вставлен в корпус. Аккуратно снимите и встряхните распылитель. Отсутствие шума шарика говорит о его зависании.
15. Выверните четыре винта и снимите крышку ускорительного насоса, диафрагму и пружину. Диафрагма не должна иметь износа и повреждений.
16. Снимите жиклер холостого хода из крышки карбюратора.
17. Отверните и снимите эмульсионные трубки с воздушными жиклерами.
18. Длинной отверткой выверните главные топливные жиклеры. Они установлены в глу­бине эмульсионных колодцев. Переверните карбюратор и вытряхните жиклеры в пре­дусмотрительно подставленную ладонь. Жиклер первичной камеры находится со стороны клапана эконостата, жиклер вто­ричной камеры находится со стороны пускового устройства карбюратора.
19. Запомните расположение жиклеров, чтобы не перепутать при сборке.
20. Сверьте калибровку жиклеров с данны­ми, приведенными в Спецификациях. Возможно, при последнем ремонте специалисты установили неверные жиклеры.
21. Каналы из поплавковой камеры в эмуль­сионные колодцы должны быть чисты.
22. Отверните три винта и снимите крышку клапана зконостата, пружину и диафрагму. Диафрагма не должна быть протерта или порвана.
23. Выверните бронзовый клапан эконо­стата из корпуса. Шарик в клапане должен запирать канал. Нажимая на шарик часовой отверткой убедитесь в плавности его хода.
24. Отверните и снимите маленький жиклер клапана эконостата изнутри корпуса кла­пана. Канал из клапана в топливный колодец должен быть чист.
25. Без крайней необходимости не сдвигай­те регулировку начального положения дрос­сельной заслонки вторичной камеры.
26. Отверните четыре винта и снимите крышку диафрагменного привода пускового устройства, пружину и диафрагму. Диафрагма не должна быть протерта или порвана.
.
Добавить комментарий к статье
* Ваше имя: * Ваш E-Mail:
Тема сообщения
* Комментарий
* Код с картинки
Поля, отмеченные знаком * - обязательны к заполнению
А для полноценного общения, вам необходимо зарегистрироваться. После регистрации вы получите возможность создавать и править статьи, а так-же общаться в форуме. Сделаем знания о ремонте доступными!
Rambler's Top100
Вся информация принадлежит ее авторам, если не указано иное.
По вопросам правообладания обращаться на info@motortalk.ru