Сборка карбюраторов Solex Z2Отправлено Nils в Wed, 07/05/2008 - 10:24.
|
Карбюраторы Solex Z2 30/30, 32/34 и 34/34
1. Промойте и продуйте сжатым воздухом жиклеры, корпус и крышку карбюратора, поплавковую камеру и каналы. Если диафрагмы не сняты, сжатый воздух может их повредить. Для чистки карбюратора часто полезен моющий состав в аэрозольной упаковке.
2. При сборке устанавливайте все новые прокладки из ремкомплекта. Также обновите игольчатый клапан, ось поплавка и все диафрагмы.
3. Проверьте и, при необходимости, замените винт качества, главный жиклер, жиклеры холостого хода, распылитель ускорительного насоса. Замените поврежденные тяги, пружины, вакуумные шланги и иные детали.
4. Жиклеры устанавливайте на свои места. Не перетяните резьбу при установке. Недовернутый жиклер не даст правильной смеси.
5. Очистите все стыковочные поверхности от старых прокладок и установите новые.
6. При совмещении корпусов и крышек обращайте внимание и на совмещение воздушных и топливных каналов.
1. Установите диафрагму привода воздушной заслонки (если имеется) на корпус пускового устройства. Установите пружину и крышку, закрепите винтами.
2. Полностью закройте дроссельную заслонку вторичной камеры. В обычных условиях регулировка начального положения заслонки не предусмотрена. Однако, если необходимо, регулировку можно произвести, чтобы заслонка закрыта была полностью, но не застревала в стенках дросселя.
3. Установите на свое место жиклер клапана эконостата.
4. Установите диафрагму клапана эконостата, пружину и крышку и закрепите все тремя винтами.
5. Заверните главные топливные жиклеры и эмульсионные трубки с воздушными жиклерами на свои места (не перепутайте).
6. Установите жиклер холостого хода в крышку карбюратора.
7. Установите пружину, диафрагму и крышку ускорительного насоса, закрепите все четырьмя винтами.
8. Аккуратно установите распылитель ускорительного насоса, заменив уплотнительное кольцо.
9. Установите винт "качества" и аккуратно заверните его до упора. Из этого положения выверните его на два полных оборота. Это обеспечит его предварительную установку и даст возможность запустить двигатель.
10. Очистите или замените топливный фильтр и установите впускной штуцер.
11. Уложите новую прокладку крышки карбюратора на крышку.
12. Заверните игольчатый клапан в крышку карбюратора, установите новую шайбу. Туго заверните, но не сорвите резьбу. Установите поплавок и ось.
13. Отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере.
14. Установите крышку на карбюратор и заверните пять винтов ее крепления.
15. Если предусмотрен, установите электромагнитный клапан.
16. Убедитесь в плавности хода воздушной заслонки и ее привода.
17. Отрегулируйте "подсос".
18. Установите карбюратор на двигатель.
19. Всегда регулируйте холостые обороты и уровень СО в выхлопных газах, если провели какие-либо работы с карбюратором. Использование газоанализатора приветствуется.
Подготовка карбюратров Solex Z2 30/30, 32/34 и 34/34 к сборке
1. Промойте и продуйте сжатым воздухом жиклеры, корпус и крышку карбюратора, поплавковую камеру и каналы. Если диафрагмы не сняты, сжатый воздух может их повредить. Для чистки карбюратора часто полезен моющий состав в аэрозольной упаковке.
2. При сборке устанавливайте все новые прокладки из ремкомплекта. Также обновите игольчатый клапан, ось поплавка и все диафрагмы.
3. Проверьте и, при необходимости, замените винт качества, главный жиклер, жиклеры холостого хода, распылитель ускорительного насоса. Замените поврежденные тяги, пружины, вакуумные шланги и иные детали.
4. Жиклеры устанавливайте на свои места. Не перетяните резьбу при установке. Недовернутый жиклер не даст правильной смеси.
5. Очистите все стыковочные поверхности от старых прокладок и установите новые.
6. При совмещении корпусов и крышек обращайте внимание и на совмещение воздушных и топливных каналов.
Сборка карбюратров Solex Z2 30/30, 32/34 и 34/34
1. Установите диафрагму привода воздушной заслонки (если имеется) на корпус пускового устройства. Установите пружину и крышку, закрепите винтами.
2. Полностью закройте дроссельную заслонку вторичной камеры. В обычных условиях регулировка начального положения заслонки не предусмотрена. Однако, если необходимо, регулировку можно произвести, чтобы заслонка закрыта была полностью, но не застревала в стенках дросселя.
3. Установите на свое место жиклер клапана эконостата.
4. Установите диафрагму клапана эконостата, пружину и крышку и закрепите все тремя винтами.
5. Заверните главные топливные жиклеры и эмульсионные трубки с воздушными жиклерами на свои места (не перепутайте).
6. Установите жиклер холостого хода в крышку карбюратора.
7. Установите пружину, диафрагму и крышку ускорительного насоса, закрепите все четырьмя винтами.
8. Аккуратно установите распылитель ускорительного насоса, заменив уплотнительное кольцо.
9. Установите винт "качества" и аккуратно заверните его до упора. Из этого положения выверните его на два полных оборота. Это обеспечит его предварительную установку и даст возможность запустить двигатель.
10. Очистите или замените топливный фильтр и установите впускной штуцер.
11. Уложите новую прокладку крышки карбюратора на крышку.
12. Заверните игольчатый клапан в крышку карбюратора, установите новую шайбу. Туго заверните, но не сорвите резьбу. Установите поплавок и ось.
13. Отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере.
14. Установите крышку на карбюратор и заверните пять винтов ее крепления.
15. Если предусмотрен, установите электромагнитный клапан.
16. Убедитесь в плавности хода воздушной заслонки и ее привода.
17. Отрегулируйте "подсос".
18. Установите карбюратор на двигатель.
19. Всегда регулируйте холостые обороты и уровень СО в выхлопных газах, если провели какие-либо работы с карбюратором. Использование газоанализатора приветствуется.
.
Добавить комментарий к статье
