Информация по протоколу обмена данными:

Протокол ISO 9141-2 - это если есть в наличии контакты №7 и №15. Этот вариант отпадает. Далее... ISO 14230-4 Это если есть в наличии контакт №7. Этот вариант подходит.

Справка: протоколы ISO 9141 и ISO 14230 совпадают по аппаратной реализации линий обмена данными и различны лишь их использованием (ISO 9141– использует K и L, а ISO 14230 – только линию K). Поэтому сканер, использующий стандарт ISO 9141, в состоянии работать и по ISO 14230, но не наоборот!

angel_b (Виталий) сообщает, что:
Все вышеуказанное - стандартная информация по разъему,  то есть как должно быть.

А что в реальности: (Chevrolet Evanda 2.0л, МКПП, 2005 год)
а) на 7 ноге висят ABS и мозги салона,
б) на 3 - мозги гидроусилителя руля (с изменяемым усилием),
в) на 13 - подушки.
Блок управления двигателем висит на 9 (К-линия) и 6 (Л-линия), причем они 5В (ALDL).
При АКПП проще - все, кроме подушки и ГУР, висит на 7 ноге, и больше подходит под европейские стандарты