При бедных смесях есть возможность двигателю заглохнуть в фазе прогрева, особенно если использована автомати­ческая КПП. Для исключения этого пред­назначено устройство поддержания хо­лостого хода, которое обычно являет собой вакуумный диафрагменный дополнитель­ный ускорительный насос, впрыскивающий дозированное количество топлива в диф­фузор через основной ускорительный насос (схема).


Если падает разрежение в коллекторе (двигатель глохнет), это застав­ляет насос впрыскивать дополнительное количество топлива и обогащать смесь, препятствуя остановке двигателя. Иногда это приводится через термовыключатель, который позволяет срабатывать системе только при прогреве двигателя. Это устрой­ство иногда называют LOVE (LOw Vacuum Enrichtment - обогащение при падении вакуума).