В карбюраторе Weber 32/34 TLDA топливо забирается из главного топливного колодка, проходит в канал холостого хода через калиброванный жиклер холостого хода. Здесь он смешивается с небольшим количеством воздуха, поступающего через калиброванный воздушный жиклер. Полу­ченная смесь выходит из отверстия холос­того хода за дроссельной заслонкой. Для изменения проходного сечения канала в камеру используется конусный винт качест­ва, чем достигается тонкая регулировка сме­си холостого хода. Для обогащения смеси при начальном ускорении предусмотрена переходная щель, постепенно перекры­ваемая дроссельной заслонкой при началь­ном ускорении. Винт качества опломбиро­ван при производстве для исключения неквалифицированного вмешательства. В первичной камере эмульсионный канал холостого хода имеет антисифонное от­верстие (схема).

Холостые обороты регулируются упор­ным винтом. Винт "качества" закрыт ограни­чительным колпачком для исключения неквалифицированного вмешательства.


Расшифровка схемы:
1  - Жиклер холостого хода
2  - Воздушный калиброванный канал
3  - Плунжер
4  - Электромагнитный клапан холостого хода
5  - Топливный канал холостого хода
6  - Главный топливный колодец
7  - Антисифонный канал
8  - Главный распылитель
9  - Винт "качества"
10 - Дроссельная заслонка
11 - Контактная группа дроссельной заслонки
12 - Выходное отверстие смеси холостого хода
13 - Переходные отверстия первичной камеры
14 - Переходные отверстия вторичной камеры
15 - Жиклер холостого хода вторичной камеры
16 - Воздушный калиброванный канал