При полной нагрузке на максимальной скорости автомобиля требуется еще больше топлива. Скорость воздушного потока создает достаточное разрежение для высасывания топлива из поплавковой камеры в канал. Топливо проходит через калиброванную втулку в верхнюю часть диффузора, где смешивается с небольшим количеством воздуха из калиброванного воздушного канала. Полученная эмульсия выбрасывается в воздушную струю из отверстия или трубки полной нагрузки. В двухкамерных карбю­раторах этот выброс топлива обычно произ­водится во вторичную камеру.