1. При небольших нагрузках и частично открытом дросселе для высоких показателей экономичности и токсичности требуется обедненная смесь. Калибровка жиклеров главной дозирующей системы обычно так и рассчитывается. Для эффективного уско­рения и движения при широко открытом дросселе и на большой скорости требуется обогащение смеси. Это выполняется сис­темой эконостатирования, обычно с вакуумным управлением, которая обогащает смесь на высоких скоростях и обедняет при средних (рис.1).


2. Большинство систем действует по принципу, описанному далее.

3. Топливо из поплавковой камеры по внутренним каналам поступает в камеру клапана эконостата. Разрежение воздуха из-под дроссельной заслонки подается под крышку диафрагмы. На холостых оборотах и малых открытиях дросселя разрежение впускного коллектора оттягивает диафраг­му. сжимая пружину. Штифт диафрагмы выдвинут и подпружиненный шариковый клапан закрыт, закрыт и топливный канал. При увеличении оборотов, широком открытии дроссельной заслонки разрежение во впускном коллекторе снижается. Диа­фрагма под действием пружины перемещает шток, который, в свою очередь, откры­вает шариковый клапан. Топливо свободно вытекает из поплавковой камеры по каналу через калиброванный жиклер в топливный колодец главной дозирующей системы. уровень топлива в колодце возрастает, обогащая смесь.