1. При холодном запуске и прогреве распыления топлива от простейшего карбю­ратора недостаточно. Низкая скорость вращения коленвала создает слабый воз­душный поток в диффузоре и бедную для запуска смесь. Во впускном коллекторе недостаточно тепла для испарения топлива. Много топлива конденсируется на стенках впускного коллектора. Смесь необходимо обогащать до появления достаточных оборотов для создания сильной воздушной струи в диффузоре и прогрева коллектора для хорошего испарения топлива. Исполь­зуется для этого или воздушная заслонка или иное обогатительное устройство, управ­ляемое вручную или автоматически. Для преодоления повышенного трения в холод­ном двигателе требуются повышенные хо­лостые обороты двигателя (пусковые обороты).

2. Обычно для обогащения топливной смеси используется метод воздушной заслонки, устанавлива­емой на входе в карбюратор. Перепад дав­ления при этом становится настолько боль­шим, что из топливных каналов холостого хода и главной дозирующей системы вы­сасывается большое количество топлива, достаточное для обогащения при запуске.



Нажмите "ИЗМЕНИТЬ", чтобы дополнить эту статью.