Система впрыска топлива MITSUBISHI MPI - это система многоточечного впрыска.
Система впрыска топлива Mitsubishi MPI включает в себя:
   - топливный насос,
   - датчик атмосферного давления,
   - датчик воздушного потока,
   - датчик положения дроссельной заслонки,
   - датчик положения установочного мотора,
   - датчик-переключатель холостого хода,
   - термодатчик воздушного потока,
   - регулятор давления топлива,
   - инжекторы (форсунки),
   - датчик детонации,
   - датчик температуры охлаждающей жидкости,
   - датчик ВМТ первого цилиндра,
   - датчик углового положения коленвала,
   - датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд),
   - ECU (электронный блок управления),
   - лампа индикации ошибок "CHECK ENGINE".  

Принцип работы системы впрыска топлива MITSUBISHI MPI
 
Расшифровка схемы системы управления впрыском топлива Mitsubishi MPI

1. ECU (ЭБУ)	13. Инжектор 3-цилиндра (форсунка)
2.  Термодатчик воздушного потока	14. Инжектор 4-цилиндра (форсунка)
3.  Измеритель воздушного потока	15. Распределитель зажигания
4.  Датчик дроссельной заслонки	16. Двигатель
5.  Датчик выключателя холостого хода	17. Датчик детонации
6.  Регулятор холостого хода	18. Термодатчик охлаждающей жидкости
7.  Впускной коллектор	19. Лямбда-зонд (датчик содержания кислорода в выхлопных газах)
8.  Накопитель топлива	20. Топливный бак
9.  Регулятор давления топлива	21. Топливный фильтр
10. Фильтр тонкой очистки топлива	22. Топливный насос
11. Инжектор 1-цилиндра (форсунка)	15а. Датчик ВМТ 1-цилиндра
12. Инжектор 2-цилиндра (форсунка)	15в. Датчик положения коленвала