MotorTalkРоторно-поршневой двигатель Поиск:

Роторно-поршневой двигатель

Роторно-поршневой двигатель(РПД) - это бензиновый мотор с искровым зажиганием, работающий по четырехтактному циклу. В блоке цилиндров - статоре, внутренняя поверхность которого представляет сложную кривую - эпитрохоиду, вращается ротор. Его функция аналогична той, что выполняют поршень с шатуном в обычном моторе. Крутящий момент передается на эксцентриковый вал. Газообмен происходит через впускные и выпускные окна, а смесь в вытянутой камере сгорания последовательно поджигают две свечи. Две свечи необходимы, чтобы «прожечь» длинную камеру сгорания, и срабатывают последовательно. Полный четырехтактный цикл происходит за 120° поворота ротора, и за это время эксцентриковый вал делает один оборот, а не два, как на обычных поршневых «четырехтактниках». Поэтому двухсекционный РПД объемом 2х654 куб.cм эквивалентен поршневой «шестерке» объемом 2,6 л.

Достоинства и недостатки роторно-поршневого двигателя



Роторно-поршневой двигатель несложен в ремонте, благодаря простоте своего устройства и заметно меньшему числу деталей, чем у обычного ДВС. При выработке ресурса, как правило, производится капитальный ремонт, включающий в себя замену всевозможных уплотнений, а также ротора и, иногда, статора. Роторный двигатель имеет меньшее количество движущихся частей по сравнению с аналогичным четырехтактным поршневым двигателем. Двухроторный двигатель имеет три основные движущиеся части: два ротора и выходной вал. Даже самый простой четырехцилиндровый поршневой двигатель имеет как минимум 40 движущихся частей, включая поршни, шатуны, распредвал, клапаны, пружины клапанов, качалки, ремень ГРМ, распределительные шестерни и коленвал.
Также РПД меньше и легче поршневого двигателя (отсутствие поршней, а с ними и коленчатых валов с шатунами помогает уменьшить размеры и массу двигателей), равного по мощности, в полтора-два раза, ято в свою очередь означает улучшение характеристик и управляемости автомобиля. Да и по конструкции "ротор" проще и надежнее, к тому же не требует частого обслуживания. Все части роторного двигателя постоянно вращаются в одном направлении, что не создает вибрации, связанной с переменным направлением движения поршней, присущей обычным двигателям.

Но коль есть плюсы, найдутся и минусы. Например, повышенный расход масла и бензина. В среднем, автомобили с РПД потребляют до 20 литров топлива на 100 км, и от 0,4л до 1л масла на 1000 км. Активнее всего потребляют масло РПД отечественного производства.Камера сгорания роторного двигателя имеет в плане форму серпа. Поэтому при том же объеме, что и у цилиндрической камеры обычного мотора, площадь ее поверхности намного больше. Следствие — большая теплонагруженность двигателя и меньший тепловой КПД. Кроме того, серповидная форма не позволяет организовать вихревое наполнение камеры сгорания, чтобы добиться полного сгорания топливо-воздушной смеси. Отсюда худшая, по сравнению с поршневыми моторами, экономичность и проблемы с выбросом вредных веществ.

Роторно-поршневой двигатель – принцип работы


Роторно-поршневой двигатель изобрел Ванкель. Внутри примерно цилиндрической камеры по сложной траектории движется трехгранный ротор-поршень. Он постоянно разделяет камеру на рабочие зоны, в которых и происходят впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск, при этом роль поршней выполняют три стороны ротора, а на углах ротора установлены уплотнения. Ротор-поршень установлен свободно на эксцентрике вала и соединен с зубчатым колесом с внутренними зубьями, обкатывающимися вокруг неподвижной шестерни с наружными зубьями, ось которой совпадает с осью эксцентрикового вала. Двигатель Ванкеля не обременен деталями, потому отличается высокой мощностью и приемистостью при нажатии педали газа (ротор-поршень заменяет поршень, шатуны и коленвал). К тому же РПД значительно компактней и легче, поэтому, при установке его на автомашину, центр тяжести оказывается значительно ниже, а устойчивость автомобиля – выше. Однако конструкция предопределила и врожденные болезни: уплотнения – грани ротора должны плотно соприкасаться со стенками камеры в условиях высоких температур и значительного давления, – и неполное сгорание топлива в камере (из-за формы последней – плоская и широкая). Все это приводит к высокому расходу топлива и снижению долговечности. В настоящее время РПД активно занимается Мазда и когда-то занимался ВАЗ.

1) Впуск (всасывание)
2) Сжатие - сжатие рабочей смеси начинается после перекрытия вершиной ротора впускного окна и заканчивается при достижении минимального объема. Процесс сжатия характеризуется несколько большими утечками рабочего тела через уплотнения ротора, чем в поршневом двигателе, и меньшей теплоотдачей в стенки. Сжатие смеси соответствует примерно 80о угла поворота ротора. В конце процесса сжатия в течении времени, соответствующего примерно 10о угла поворота ротора, одновременно с уменьшением объема полости происходит первая фаза сгорания смеси.
3) Работа
   - сгорание - процесс сгорания в роторно-поршневых двигателях начинается за 10-15о угла поворота ротора до момента
   достижения минимального объема камеры сгорания. Воспламенение смеси производится одной или двумя свечами зажигания. В случае
   одной свечи зажигания ее устанавливают в части камеры сгорания, расположенной ближе к выпускным окнам двигателя. Фронт пламени
   движется навстречу потоку смеси, вытесняемой из уменьшающейся части камеры сгорания. При использовании двух свечей зажигания
   одну из них устанавливают в одной части камеры сгорания, а другую - в другой.
   - расширение - когда сгорание в основном закончилось, начинается расширение рабочего тела. Период расширение
   рабочего тела. Период расширения газов соответствует примерно 90о угла поворота ротора. Затем открывается выпускное окно и во
   время поворота ротора примерно 20о происходит свободный выпуск газов.
4) Выпуск (выхлоп) - выпуск газов можно разбить на четыре периода:
   первый - от момента открытия выпускного окна до достижения максимального объема полости;
   второй - принудительный выпуск, протекает при уменьшающемся объеме полости до момента открытия впускного окна  
   (примерно 60о угла поворота ротора);
   третий - выпуск, совмещенный с предварением впуска, происходит при уменьшающемся объеме полости, но при наличии
   продувки;
   четвертый - окончание выпуска, совмещен со свободным выпуском из следующей полости (продолжительность этого
   периода соответствует примерно 10о угла поворота ротора). Общая продолжительность процесса выпуска около 120о угла поворота
   ротора.


.
Добавить комментарий к статье
* Ваше имя: * Ваш E-Mail:
Тема сообщения
* Комментарий
* Код с картинки
Поля, отмеченные знаком * - обязательны к заполнению
А для полноценного общения, вам необходимо зарегистрироваться. После регистрации вы получите возможность создавать и править статьи, а так-же общаться в форуме. Сделаем знания о ремонте доступными!
Последние комментарии
Shana Phillips
Re: Роторно-поршневой двигатель
Nike Air Max 90

Air Max 2017

Nike Roshe

Nike Air Max Thea

Canada Goose outlet

Nike Air Max 2017

Nike Air Max 2017

Air Max 2016

Fitflop Australia

Nike Air Max 2017 sale

Canada Goose UK

Nike Air Huarache UK

Air Max 90

Yeezy Boost 350 v2

Nike Air Huarache

Nike Roshe

Fitflop sale

Adidas Yeezy Boost

Nike Huarache

Nike Air Max 1

Nike Roshe Run

Nike outlet store

adidas yeezy

Salomon 2017

Canada Goose parka

Nike Roshe Run

Michael Jordan shoes

Nike Air Huarache

Nike Air Max

Hermes Kelly bag

Salomon speedcross

Air Max

Roshe Run women

Air Max 90

Canada Goose parka

Jordan 11

mens Nike Air Max

Air Max 90 femme

Nike shoes for women

Fitflop clearance

Moncler outlet

cheap Nike Air Max

Fitflop UK

Air Max 90

Moncler jackets

Nike Huarache hommes

Fitflop

Salomon speedcross 3

Salomon

Fitflop

Nike Air Max 90

Dr Dre Beats headphones

Hermes belts

Nike Air Max 90 femmes

Moncler
Rodolfo
Re: Роторно-поршневой двигатель
Kate Spade Outlet Online
Ralph Lauren Outlet Online
Nike Vapormax
Ultra Boost 3.0
Michael Kors Outlet
Nike Lebron 15
Pandora Jewelry Official Site
Longchamp Outlet
Nike Air More Uptempo
Jordan Space Jam 11
Yeezy Boost 350 V2
Coach Outlet
Lebron 15 Shoes
Red Bottom Shoes
Yeezy 350 V2 Boost
Curry 4
Pandora Jewelry Official Site
Ecco
Harden Shoes
Clarks Shoes Women
Coach Factory Outlet
Pandora Charms Outlet
Kate Spade New York Outlet
Nike Air Max 2018
Ralph Lauren Sale Clearance UK
Kyrie Irving Shoes
Curry 4
Under Armour Shoes
Barbara
Re: Роторно-поршневой двигатель
Nike Air Max Black Friday
Kyrie Basketball Shoe
Clarks Shoes
Nike Air More Uptempo
Kate Spade Outlet Online
Michael Kors Outlet Online
Lebron 15
Nike Vapormax
Longchamp Outlet Sale
Harden Shoes
Coach Outlet
Red Bottom for Women
Pandora Outlet
Coach Factory Outlet
Ralph Lauren Sale Clearance UK
Ultra Boost 3.0
Jordan 11 Space Jam
Pandora Jewelry
Ecco Shoes
Stephen Curry 4
Lebron 15 Shoes
Pandora Jewelry Outlet
Kate Spade Factory Outlet
Yeezy Boost 350 V2
Curry 4
Yeezy Boost 350 V2
Under Armour Shoes
Ralph Lauren Outlet
Edna
Re: Роторно-поршневой двигатель
Pandora Charms
Nike Air Max 2018
Adidas Outlet
Birkenstock Shoes
New Jordans
Michael Kors Outlet
Ralph Lauren Sale Clearance UK
Birkenstock
Fenty Puma
Ralph Lauren Outlet Online
Air Max 90
Adidas Yeezy V2
Pandora Jewelry
Nike Air Max 95
Nike Air Vapormax
NMD
Michael Kors Handbags
Ultra Boost Adidas
Kyrie Shoes
Louboutin Shoes
Yeezy Shoes
Birkenstocks
Birkenstock Outlet
Stephen Curry Shoes
Yeezy Boost 350
Nike Huarache
Nike Outlet
Air Jordans
Adidas Yeezy
Pandora Jewelry
Goyard Handbags
Blue Tint Yeezy
Jordan 11
Michael Kors Canada
Michael Kors Canada
Soccer Cleats
Micheal
Re: Роторно-поршневой двигатель
Huaraches Nike
Stephen Curry Shoes
Adidas Ultra Boost
Pandora
Air Jordan 11
Polo Ralph Lauren
Birkenstock
Air Max 90
Fenty Puma by Rihanna
Air Max 2018
Michael Kors Outlet
Michael Kors Handbags
Jordans 11
Michael Kors
Yeezy Boost 350
Adidas Yeezy
Kyrie 3 Shoes
Nike Air Vapormax
New Jordans 2018
Birkenstock Shoes
Blue Tint Yeezy
NMD
Birkenstock Sandals
Michael Kors Outlet Online
Ralph Lauren Outlet
Yeezy Shoes
Pandora Jewelry
Birkenstock Outlet
Christian Louboutin
Nike Outlet
Nike Air Max 95
Goyard
Soccer Shoes
Adidas Outlet
Pandora Charms Sale Clearance
Adidas Yeezy Shoes
Rambler's Top100
Вся информация принадлежит ее авторам, если не указано иное.
По вопросам правообладания обращаться на info@motortalk.ru